春到来「Vespa ET3」

Vespa 125 Primavera ET3

最近、べスパ ET3を購入した彼。
購入は神戸Smoky Scooters。
港で流行のビックスクーターではなく、ハンドチェンジが楽しいイタリアンスモールスクーターが好み。
125ccへのこだわりがあるようで、高速には乗らない主義とのこと。
普段の足としての街乗り専用。
山と海に囲まれた神戸では、スクーターがベストです。

ヘルメットもhalogreで、BUCO ENDURO CHEKER STRIPEORANGEを購入していました。
オレンジとブルーが良く似合っております。

「Vespa 125 Primavera ET3」
125　Primavera ET3は1976年発表。
Primaveraイタリア語で春。
ET3は、エレクトリック３噴射口(electric 3 intake ports)の略。
最高速は公称90km/h、燃費は30km/ℓ
80km/h～85km/hくらいは頑張るようです。

イタリアンスクーターな彼のブログ
↓↓↓
Blues Mobie

Lambretta Luna /Cometa/Vega

1968 Lambretta/Luna 75/Cometa 75/Vega 50
デザイナーは、初期アルファロメオ ジュリエッタのカーデザイナーとして有名なヌッチオ・ベルトーネ　(Nuccio Bertone)

そういえば、キューブリック製作「2001年宇宙への旅」が公開されたのも1968年。
時代はシンクロしています。

日本で走っていたのでしょうか。
非常に希少なモデル。

Lambretta J Cento

Lambretta J Cento
ランブレッタは洗練されきったべスパと違い、少し無骨なデザインとカラーリングが魅力的。

ランブレッタの真骨頂、ターコイズブルー。

シャープなクラッチレバーに、3速ハンドチェンジ。

左側にフットブレーキ！？

座り心地の良さそうなふかふかのシート。

ターコイズブルーにはホワイトリボンが良く似合います。

鮮やかなランブレッタでした。

VESPA

スクーター研究室　－べスパ編－
スクーターはどうしても、カラーリングばかり気になって仕方がありません。

ネイビーにチェッカー

ガリガリ君ソーダ味色

黒に茶シートそして、ホワイトリボン

イタリアらしく情熱の赤

はたまたストリート仕様

研究は尽きません。

For Sale Lambretta

国内で購入可能なランブレッタは少ない。
そこで、イーベイを覗いてみると…

Lambretta GP200
1975年製
約28万円

Lambretta LI150
1962年製
約30万円

Lambretta TV175
1962年製
約38万円

それなりの値段します。
状態も届いてみるまで…。
修理、メンテを考えると国内で見つけたい。
いい車両転がってませんでしょうかね。

Lambretta TV175

労働者階級のモッズはLI系が主流。
そのモッズの憧れがTVモデル。
LIのスポーツモデルといったところですが、断然、LIシリーズより数が少ないTVモデル。
しかし、どのシリーズもランブレッタはカラーリングが美しいです。

Lambretta LI 150

ランブレッタ LI 150
Li 150は78～82km/hはでるみたいです。

LI150 Ⅱ型

LI 150 Ⅲ型